从3月1日开始，南美主要港口桑托斯港（Santos）的装卸工人爆发无限期罢工，托运人将面临延误和混乱的局面。

据悉，桑托斯是巴西最繁忙的集装箱港口，去年的吞吐量为万标箱。来自该港口OGMO自由劳动力的码头工人将在所有5个主要集装箱码头外架设起警示线，以遏制港口的失业。

码头管理人员表示，他们预计罢工将至少持续到下周四，可能还会持续更长时间。码头的生产率可能会下降20%左右，他预计会出现一些混乱和延误，许多出口商已经在码头放置了自己的货箱，但由于没有OGMO的工人，将看到生产率在未来几天受到影响，延误将不可避免。

根据年签署的“新港口法”，3月1日是巴西港口运营商可以使用％自己的员工来处理码头工人需求的第一天，而之前的立法规定，25％的工作必须由OGMO的装卸工进行。

在OGMO登记的临时工人数在至人之间，其中约至人将被要求与桑托斯5个终端签订全职合同，但合同价格远低于他们接受的正常轮班工作。更糟糕的是，这些消息人士说，挑选全职装卸工人的谈判已经陷入停顿。

巴西圣保罗的一位港口顾问表示，他认为桑托斯“集装箱行业临时工的时代”即将结束，但他补充称，未来几个月必须密切







































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