由于东道主巴西在正处于7年来最严重的经济危机中，所以本届奥运会被称为史上“最穷”奥运。在外界都不看好的情况下，巴西人在开幕式上用特有的创意，向全世界展示了他的热情、奔放以及提倡环保、节约的巴西智慧，完成了逆袭。

今天，玩车哥就从巴西汽车领域的环保说起，带大家了解下巴西这个名副其实的汽车大国，那些跟汽车环保有关的事儿~

巴西的新能源燃料

从本届奥运会的主题就看得出巴西人是多么热衷环保，单就汽车行业来讲，目前巴西是全世界唯一普及“酒精燃料”的国家，在巴西，至少有一半以上的车辆均使用乙醇作为燃料，普及率非常高，而这也是巴西缺乏石油的特殊国情使然。

20世纪70年代，巴西所需石油80％靠进口，70年代初世界爆发石油危机后，让刚刚兴起的巴西汽车工业因缺少能源几乎要崩溃。为了保证能源安全，巴西制订了“全国乙醇计划”，决定利用巴西为世界第一大甘蔗生产国(年产甘蔗2亿吨)这一优势，用甘蔗渣生产酒精代替汽油作燃料，同时鼓励把汽油燃料汽车改造成酒精汽车。目前，巴西是仅次于美国的全球第二大燃料乙醇消费国。

世界十大汽车市场之一

巴西虽然没有属于自己的汽车工业和汽车品牌，但作为潜力巨大的发展中汽车市场，很多著名汽车企业都在巴西设厂。很多人或许都不知道，国内常见的桑塔纳、大众高尔、奇瑞旗云原型车都出自巴西，广阔的土地、众多的人口造就了巴西成为继中国之后又一个潜力巨大的汽车市场。如今，巴西是目前全球第五大汽车生产国和第四大汽车销售市场。

目前，各跨国汽车集团几乎全部进入巴西市场，其中销量前15的品牌全部在巴西当地设有工厂。

中国自主品牌在巴西很吃香

巴西拥有非常庞大的市场潜力，但巴西汽车工业采用比较独特的本土化生产方式，巴西没有也不发展本国汽车品牌，通过税收政策鼓励国外车企在巴西本地生产，这恰恰让主打“物美价廉”的自主品牌汽车“有机可乘”。

自年以来，中国车企开始逐渐进入巴西，凭借较高的性价比、较长的质保年限等亮点受到了青睐。截止到目前，在巴西站稳脚跟的有奇瑞、江淮、吉利、力帆等。目前巴西已经成为中国汽车的第一大出口国。

小型车更受巴西人欢迎

巴西人对用车偏好和我们中国人差异也极大，在我们这火得不行的SUV、万能又便宜的小面在巴西都不太受欢迎，因为而巴西几乎是小型车的天堂。据悉，在巴西前十的销量榜中，几乎都是A0级的小型车。

巴西人觉得小型车优点多多，比如造价低、停车方便。还有人觉得小孩坐在没有门的后排座位上比较安全，孩子不会无意将车门打开，发生危险。这理由也是有点儿让人醉醉哒...

另外巴西对车辆信息的监管很不到位，据统计巴西平均每2.5分钟就有一辆车被抢，想要找回来的概率几乎是0。所以很多消费者选择便宜的小车，一是劫匪看不上小车，二是即便被偷也损失不大。

时尚最可爱的复古面包车

年，大众集团在巴西建立了第一家工厂，生产Kombi九座面包车，这款车基于甲壳虫的底盘打造，造型十分可爱，并且多次出现在电影中。但遗憾的是，目前此款车型已经停产。

没有强制保险

在巴西开车比较坑的一点是，如果被没有保险的车辆撞了，只能自认倒霉，因为这里没有强制保险，发生事故后对方死磕，说没钱赔偿，只能上法庭，这里的法院也不进行取证，既然没钱，法院就会判决肇事方家里搬桌子、椅子、床抵账，你说没事谁要那玩意干啥！所以大多不了了之，所以在巴西开车要更加小心。

人人都是快车手

人人都是快车手

巴西人性子跟所有拉美人一样，一点不慌，办事拖拖拉拉，刚到这个国家的外国人都是难以容忍的。但是他们一旦坐到方向盘前就完全不一样了，跟吃了炫迈一样，根本停不下来！

巴西公路测速探头很多，但老司机们都不按规矩的，一般是到有探头的地方猛踩刹车，一过探头油门到底。所以即使你路况不熟，看到前方车辆刹车灯亮了，大概也就知道前方有测速摄像头了，巴西行车要千万注意防止追尾！

前景无限，巴西车市很可以！

人人都是快车手

虽然巴西并不是一个汽车工业强国，但也是个汽车工业大国，经过多年发展也有自己的汽车文化，巴西的国土、人口、经济规模庞大，国内生产总值位居南美洲第一，世界第七大经济体，是全球发展最快的国家之一，而且潜力巨大，可以说前景巨大。

小结

巴西汽车发展与中国有相似之处，同为汽车大国，但不是汽车强国。巴西的汽车工业严重受外资控制，自主品牌难以发展，这也是对中国汽车制造商的一个警示。中国汽车工业在技术创新能力和品牌力等方面，均与汽车强国存在不小的差距，这需要我们不断地进行技术创新，提升品牌力，从而实现从汽车大国向汽车强国的转变。

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