世界杯交给五星巴西安全交给五星雷诺_地形地貌

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世界杯交给五星巴西安全交给五星雷诺

发布时间:2018/7/2 9:01:39 点击数：次

6月27日，东风雷诺以“五星安全安心畅行”为主题举行媒体沟通会，特邀全国媒体和车主至其武汉工厂与企业高层及研发制造工程师进行深入交流。

安全性是消费者考虑购车的重要因素，来自法国的雷诺全新一代家族车型均达到E-NCAP五星评级。

秉承雷诺全球统一标准，东风雷诺科雷嘉和科雷傲在安全性方面同样突出：在C-NCAP碰撞测试中，科雷嘉和科雷傲分别以57.6分和58.1分摘得五星评级，成绩在合资SUV中名列前茅。

活动中，首次开放压力实验室并现场进行后防撞梁静态挤压试验，首次组织安全装置演示并现场点爆安全气囊与安全带，并带领媒体与车主参观焊装车间、了解车身结构。

在压力测试实验中，科雷嘉采用的MPa热成型钢的后防撞梁，抗拉强度远超一般竞品，其屈服峰值高达16,N。

科雷傲和科雷嘉的车身都大面积采用高强度钢、超高强度钢，尤其是A柱/B柱等核心区域采用的强度最高达MPa的热成型钢，可以使车身在发生碰撞时有效吸收碰撞能量，并减少乘员舱的形变。

安全装置点爆试验中，在科雷傲上进行演示了科雷傲和科雷嘉都配备的主驾驶安全气囊双级点爆功能、驾驶员席安全带全系双向预紧+限力装置，以及后排安全带全系预紧+双级限力装置，这些装置可以使乘员受保护时间更长、冲击更小、保护性更高。

此外，科雷傲和科雷嘉全系标配6气囊、ESP电子车身稳定系统、ADAS智能驾驶辅助系统等诸多安全配置。

在焊装车间参观中，东风雷诺展示了行业领先的焊装工艺，包括B柱等车身关键部位采用激光焊接、车身结构通过3D测量技术进行扫描等。

此外，媒体与车主还在东风雷诺的测试跑道上进行了试驾试乘，测试跑道模拟了打满补丁的沥青路面、碎石路、井盖、减速带、起伏路和被超载大货车压烂的国道等各种“中国式路况”，让乘客体验到雷诺车型比较出色的悬挂滤震能力和车身刚性。

作为一个百年品牌，雷诺也一直是汽车安全领域的开创者。年，雷诺推出了全球第一台“直接传动系统”的车型Voiturette，其齿轮传动的安全性能远超传统的皮带或链条传动。

年，雷诺即已通过交通事故研究帮助车辆设计团队研发更安全的汽车，使碰撞测试在车辆设计和安全工程中开始扮演重要角色。年，雷诺4这一车型采用内部机械门栓设计，成为第一辆配置“儿童安全锁”后排车门的汽车。

年，雷诺LagunaII摘得E-NCAP成立四年之后的首个五星评级，使雷诺成为首家获得E-NCAP五星评级的车企。

未来，东风雷诺将持续提升国产车型在安全与品质方面的保障，为用户打造最优的驾乘体验，同时在迈向愿景的路上继续保持稳健前行的姿态。