中国汽车产业的巅峰之作，巴西足球明星花12万美金买它，视作超跑.没有任何一个国家比我国的纯电车卖的还便宜，海外的电动车售价大部分都是比国内贵好几倍的，比如出口欧洲的美国纯电轿车只有A+级尺寸的，他可以在欧洲卖到12-15万美元，有不少网友称这难道不是割韭菜吗？我们国内的比亚迪汉EV顶配才卖11.6万美元，但是他的尺寸达到了C级行政轿车级别，配置碾压，空间碾压，安全性和续航都继续碾压！

这款车也是被大家称为中国汽车产业的巅峰之作，他也完全配得上11,6万美金，卖到了巴西，巴西汽车技术落伍，高端汽车全部都是依赖进口的，所以他们的关税垒是很高的，比亚迪出口乌兹别克，哈萨克斯坦也是一样的，都是卖得很贵。

比亚迪汉EV和传统的燃油车是完全不一样的，他的技术在全球新能源来说是数一数二的，他的股价在全球汽车业排名第三，已经超过来日产福特保时捷。

所以，比亚迪汉顶配EV出口巴西卖11.6万美金也是没有任何问题的，假如我们把比亚迪的车标换成美国的品牌，别说12万美金就算是20万美金肯定也是有人买的，这也是一个事实，我们国家汽车企业起步太晚了。

巴西的技术不行，他肯定需要提高关税来保护自己的汽车业，对于比亚迪到岸价格，收一倍关税也是很正常的。

在今年的三月份，第一批海运到巴西的五百台唐EV一下子被秒没了，随后第一批的比亚迪汉ev数百台也是一下子就被秒没了，其中有一位使巴西的足球明星，他很喜欢买中国纯电轿车。

巴西是世界排名的足球强国，足球也是巴西最大的产业之一，巴西当地人都喜欢足球明星，足球明星的收入也是很可观，他们更喜欢来自全球顶尖的车型。尤其是我们中国的顶级跑车，比亚迪汉EV在巴西足球明星眼中属于保时捷一样的跑车，提速3.9S真的是很少数顶级超跑才可以做到，那些德系燃油超跑在巴西买的价格达到了比亚迪的好几倍。

我们中国产的顶级超跑还是很实用的，五个人坐还不拥挤还可以拉货，

开过比亚迪EV的巴西足球明星对他的评价是：车价是有一点贵，但是不要看不起这个中国电动汽车品牌，尾部的英文很醒目和特别，日本的超级跑车不会直接写出来，但是比亚迪就是这么做了，比亚迪汉Ev的外观比法拉利还要炫酷。

我以前开的是宝马，现在开这辆车，虽然他的知名度并没有那么高，很多人都不认识，但是他跟我朋友介绍的是他跟其他超级跑车完全不一样，转弯也很精准。起步比宝马还要快，刹车油门很好。希望我们的国家也可以造出中国这样的电动超跑，学习别人的技术!