通俗巴西史（六）

地大物博的巴西为什么没有成为一流强国？

巴西独立后的年内，并没有像很多人预料的那般成为世界一流国家。巴西貌似“地大物博”，但国内需要的纺织品、金属制品、玻璃、帽子、雨伞都要从英国大量进口，自身的工业制造业往往以小作坊的面貌出现，19世纪70年代才开始发展。19世纪的巴西将成为一个强大工业国的机遇拱手让出。这一期就从经济模式、政治局势、地理三方面解释，为何在19世纪，巴西未能赶上世界强国的班车。

经济模式：大种植园经济构成了巴西的DNA，巴西无法成为强大工业国的秘密就隐藏在大种植园经济模式中。

1.大种植园主的信条是巴西应该从事适合自己的产业，即经济作物出口。每一个大种植园“五脏俱全”，不仅发展经济作物，还有简单的制造业作坊。种植园成为自给自足的堡垒，全国范围内的制造业市场无法打开。

美国以机械化农业庄园著称，但现代美国85%的农场面积小于亩，而在巴西，70%的农场面积大约亩。种植园主大面积的土地带来丰厚的利润，他们没有改革农业技术的欲望，机械化的农业技术在巴西发展迟缓。

2.大种植园内奠基在奴隶制之上，奴隶生活极端困苦，无力购买其他产品，导致工业制成品的消费市场狭小。

3.巴西大量人口集中在种植园，由于巴西种植园经济作物的特性，劳动力要在一年中不停歇的工作，很难从种植园中流出，从而使工业缺乏充足的劳动力。

种植园经济是劳动密集和资本密集型产业，并非技术密集产业。这导致巴西国内没有教育投资需求，工业也就随之无法得到高质量的技术劳动力。黑奴们即使获得自由，自身素质也无法满足工业的要求。

由于种植园大地主的存在，加之奴隶制的恶名，在19世纪70年代之前，巴西无法吸引足够多的高质量外国移民。

4.少数人占有大量土地的大种植园经济造就了寡头政治模式，酿成了严重的社会不公。

政治局势：为了获得独立，巴西付出了巨大的牺牲，致使建国之初缺乏工业化起飞的资本。

1.在独立前，葡萄牙汲取了巴西过多的资源。年葡萄牙国王若昂三世离开巴西时，带走了巴西银行全部的资金，巴西为了让葡萄牙承认其独立，又补偿葡萄牙万英镑。

2.为了报答英国在巴西独立过程中的恩惠，巴西赋予英国商品极低的关税，大量英国廉价工业品涌入巴西，本土工业无力抗衡。上层种植园主通过廉价的英国工业品降低成本，不存在提高关税的诉求。年巴西提高了英国商品的进口关税，但不足以促进本国工业的发展。

地理：里约虽号称上帝之城，但上帝并不偏袒巴西，巴西的富饶只是针对初级出口产品，其缺乏成为世界强国的有利地理环境。

1.巴西大部分领土位于热带，热带气候难以产生强大国家。巴西北部大片土地系热带雨林，这种生态属于人类最难以发展经济的环境之一。亚马逊地区由于多雨炎热和潮湿，不适合种植农业作物，河流由于多雨变得泥泞和湍急，不适合航运。发展亚马逊所必须的平整土地和基础设施建设工作需要极高的成本，巴西人只能望雨林而兴叹。

巴西领土北部绿色区域为热带雨林，中南部黄色地带为巴西高原，沿海狭窄绿色地带为沿海平原。深黄色为挤压沿海平原的峭壁地形。在巴西里约、圣保罗附近核心区域，挤压更为严重

2.巴西地理的噩梦远不止热带和丛林。巴西四分之三的优良土地集中在中部高原，剩余四分之一在沿海平原。巴西高原至沿海平原之间地势骤降，这种陡坡在1万米之内就会下降米左右，大量背对高原，面向海洋的峭壁地形出现。

巴西核心区的大多数港口城市，诸如里约热内卢、桑托斯和阿雷格里港，不得不“蜗居”在大峭壁与海洋之间的孤立的小块区域。这种地形阻断了巴西内陆优良土地与巴西沿海核心区的联系。

里约热内卢美景，平地被挤压在海洋和山地中间的狭小地带。

命运对巴西十分吝啬，有些高原峭壁甚至直插大西洋，割裂了各沿海城市之间的联系。不仅沿海和内陆无法联系，各个沿海城市甚至互相成为“孤岛”，无法拥有统一的交通网络。

正常的城市发展模式是围绕核心城市发展，进而产生大片中小城镇，相互之间以交通设施相连接，共同分享基础设施，资本、劳动力等经济资源，共享导致成本降低，并逐渐形成一种规模经济。

人类更喜欢舒展平躺的姿势，城市也是如此。但由于大峭壁的挤压，巴西核心沿海城市缺乏腹地，只能孤寂的蜷缩在沿海一角。

现代巴西地图，图中为可以和里约比肩的特大城市圣保罗周边地图，其与港口城市桑托斯之间的深绿色地带便是峭壁地形。在19世纪修路技术落后的情况下，两地之间交通不畅，桑托斯港口平地极为局促。部分峭壁地形甚至直接与海洋接触，阻断了沿海各城市的联系。

巴西曾经试图向复杂的地形发起挑战，组建巴西铁路公司，修建铁路，但高额费用让公司破产，19世纪50年代，巴西才拥有了第一条铁路。在铁路建成之前，从内陆运往里约的咖啡由骡子拉着，运到沿海小城镇，再运往里约，道路泥泞不堪，运输成本高昂。

峭壁地形也带来了社会流动堵塞的副作用，只有大种植园主掏得起高昂的运输成本，普通巴西人无力承担，也就不能从财富中分一杯羹，贫富阶层由此固化。巴西沿海地区拥有层层升高的峭壁，却不存在让普通人地位层层升高的阶梯，没有中产阶级也就没有工业化的壮大。

3.地面交通不畅，还有可以降低运输成本的河网水路。然而，上帝再次和巴西开了个玩笑，巴西境内河网最密布的地区，恰好是最难以开发的亚马逊丛林地区。巴西内陆并非没有河网，但是大部分河网的最终流向，并非是巴西东南部大西洋沿岸的核心区，诸如里约、圣保罗地区，而是一窝蜂的涌向了南部的阿根廷，最终汇入阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。

河网的走向仿佛天生“反骨”，这些“叛国者”致使巴西独立后，经济受到南部阿根廷等国的控制，巴西货物运往布宜诺斯艾利斯港口的成本远比运往国内兄弟省份低，巴西国内的经济联系一盘散沙。巴西之所以介入乌拉圭引发的多次战争，也基于争夺拉普拉塔河口的需求。而布宜诺斯艾利斯拥有大量河网入海口，成为天然的“南美之都”。

巴西北部亚马逊雨林的河流无法利用，而南部河网即图中黑框内河网并没有流向大西洋，反而流向了阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。

4.在资源禀赋上，巴西严重缺乏煤炭，这是巴西发展工业的又一死穴。

经济、政治、地理为巴西封印了三重诅咒，巴西在19世纪无法崛起，至今依然属于发展中国家。

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通俗巴西史（一）：

现代巴西领土的雏形是如何奠定的？

通俗巴西史（二）：

里约何时被钦定为巴西首府？

通俗巴西史（三）：

巴西和葡萄牙这对亲戚是如何闹掰的？

通俗巴西史（四）：

乌拉圭引发的南美连环“血案”

通俗巴西史（五）：

巴西帝国的日落

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