当前位置： 巴西 >> 人口种族 >> 奥运会开始了,防弹车你买了吗
现在的里约热内卢，不仅酒店价格飙升，在租车市场上，价格高昂的防弹车也变得十分抢手。没错，要是普通民众想驱车观看奥运，就得开着防弹车上街（挺心疼看奥运的老百姓），因此就有一系列这样的新闻出现了：
不过这是事实，有视频为证你知道吗？世界上拥有防弹汽车最多的国家不是美国、德国等汽车大国，正是巴西。由于治安恶化，巴西的富人纷纷购买防弹车或对自己的汽车进行防弹改装，年销售量一度达到辆以上（好可怕~还是中国安全）。目前防弹车市场增长最快的则是伊拉克，由于恐怖袭击不断，全世界许多国家为了外交官和驻伊工作人员的安全，纷纷向巴西订购防弹车。很无语是吧？所以今天我们就讲讲防弹车我是正文分割线（一）防弹车起源在大多数人的头脑里，防弹车总带着一股子神秘气息，它是一座活动的金属堡垒，使命就是为主人挡下致命的袭击。通常观念中，防弹车应该起源于军队的装甲车，但事实并非如此，它起源于上世纪 十年代的美国，创始者是横行街头的黑帮。《美国往事》剧照就如电影《美国往事》里描述的那样，上世纪 十年代的美国，正处于大萧条时期，城市里黑帮横行，火并、拒捕、亡命街头的狂奔屡见不鲜。而为了在枪战中保护自己，一些黑帮分子开始对自己的汽车进行改装，在车身内侧加装了钢板，以抵挡子弹。美国黑帮DIY式的组装，却催生了防弹汽车的雏形。但是世界上 辆专门设计的防弹汽车诞生地却不是美国，而是在德国，它的主人是谁想必大家都能想到吧？就是希特勒。希特勒对梅赛德斯汽车的热爱让奔驰公司十分自豪，看到元首如此重视自己，就决定为元首打造一辆专属座驾——梅赛德斯K，在希特勒的建议下全球 辆防弹车就这样诞生了，为希特勒所独有。该车装有直列8缸发动机，车身用4mm特殊钢板做成，而底板则比通常汽车底板厚4.5mm可以防御地雷。挡风玻璃则是有5cm厚的钢化玻璃。车门从里到外宽达20cm中间包裹着2.5的防弹钢板。当时的一辆k重达5吨，堪称最沉重的轿车。而且没有希特勒的批准，这种汽车不容许生产和销售。按现在估价，当时的奔驰k价值达几十万美元。而目前仅剩的３辆奔驰k拍卖价，每辆也超过百万美元。（二）解密防弹车防弹车不是简单的汽车+钢板！现代防弹车比这要复杂许多，绝不仅仅是在普通轿车车身上镶嵌钢板。与一般的轿车不同，防弹轿车不会批量生产，它必须向生产厂家订做，各大汽车制造商都能生产弹车；或者由专业的改造厂家进行特殊改装，美国的克拉斯克国际装甲公司，斯卡勒塔·莫罗尼装甲公司、巴西的奥加拉公司都是这方面的好手。防弹车的特点之一就是重，因为它的车身上加装了厚厚的钢板，北京国际汽车展曾展示过一辆防弹陆虎，在拉开车门时令人感觉到相当吃力，要用比拉普通车门多几倍的力量才能拉开这辆陆虎厚厚的车门。现代的防弹车有不同的防弹标准，主要分为Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ、ＩＩＩＡ、ＩＶ等几种，ＩＩ级标准的防弹车可以抵挡9毫米 弹的打击，而ＩＩＩ级以上的就可以抵挡ＡＫ－４７自动步枪的扫射，还可以挡住手榴弹的弹片。防弹车最重要的当然是防弹性能，但不是说防弹性能越高越好，因为一般来说，防弹性能越好，车也越重，汽车行驶性能要降低。而对于防弹车，最重要的还是要用最快的速度逃离危险现场，而不是慢吞吞地挨揍。所以必须在防御性能与重量之间根据实际需要作出平衡。防弹车要求不仅车体要防弹，车窗玻璃也必须是防弹玻璃，它一般由多层玻璃、聚 盐、聚 酯等组成，厚度有级别II的1/2英寸，级别IIIA的1英寸，级别III的1.75英寸以及级别IV的2英寸等，能够抵住枪弹的直接打击。光有这些还不够，防弹车轮胎也要有防弹性能，所有的轮胎都有特殊的嵌入物，还有中央泄压调气装置，以便汽车在遇到地面爆炸后仍然可以安全行驶出危险区。
汽车的油箱也是保护重点，现代防弹车的油箱借鉴了飞机油箱的技术，有一种特殊的橡胶填充物，一旦被子弹击穿，橡胶会自动涨大堵住漏洞。而如果油箱有可能被引爆，自动灭火扼爆系统在探测到温度升高后将在几毫秒内启动，耗尽氧气，防止油箱起火爆炸。有的防弹车还装有烟幕发生装置，可以在短时间内产生大量的烟幕掩蔽自己。（三）防弹级别防弹级别的划分以对抗武器杀伤级别来作为参照，但叫法不同，例如在美国以I/II/III/IV级来区分，而在德国的叫法则为B4/B5/B6/B7。* 级别：一定能接受较强的9毫米GR 的打击而不被击穿。*第二级别：能够不被44毫米MagnumGR 洞穿。*第三级别：可接受M80Ball 、AK-47、突击型来复枪、M-16式来复枪和北约7.62厘米口径的制式步枪打击，而不被洞穿。这是防弹车最普遍达到的级别。*第四级别：可以接受更强射击。例如各型手榴弹、管形炸弹以及TNT炸药包和塑料炸弹。（四）车身7大防弹区域车身几乎所有部位都是防弹的！①车顶考虑到因为子弹垂直袭击车顶的可能性较低，所以通常防弹面积较小，这也是防弹汽车较为薄弱的地方。②地板用于防御地雷和手榴弹或固定爆炸物的袭击。③车轮经过重装甲后的汽车对轮胎强度、尺寸都有全新要求。同时防弹轮胎通常有内在嵌入物，以保证充气不足或完全破损后仍然可以安全驶离险境。④油箱具有双重保护，氧气会主动耗尽，若油箱被击中，这样的装置减少了汽车燃烧和爆炸的可能。⑤离合器及底盘机构防护级别高的防弹车对其引擎、变速箱、离合器、行驶机构和悬挂都具有超强保护。⑥车窗当然是防弹的，厚度依据防弹级别不同而有差异，至少能够抵挡普通口径 子弹的打击。尽管玻璃加厚，但保证不会对驾驶者视线造成影响。⑦缝隙不要认为防弹车的一切接缝和边缘都不需要具备防弹功能，包括汽车门缝边缘、车窗焊接边缘和车锁以及门把边缘都要小心。（五）全球经典防弹车美国总统的陆军一号如果要评选“谁是地球上最危险的人”的话，美国总统无疑是 竞争力的参赛选手。这些年来，从远一点的 、越南战争、阿富汗战争、两伊战争到近一点的入侵巴拿马、海湾战争、轰炸南联盟、阿富汗和伊拉克的“反恐”……世界上哪里有战火，哪里就有美国的身影。美国历史上就有多位总统遭到过刺杀，对于这些世界上最危险的人来说，没有一款足够安全的坐驾保护，他们是不敢随便出门的。所以我们猜测，美国总统的专车恐怕是这个世界上最防弹的，它的机密度很高，车门每次开启的角度有严格限制，人们除了偶尔从新闻上看到打开又很快关上的那扇门外，就什么也看不到了。听说这辆车除了配备有各种防弹、防撞、防爆设施以外，还配备了丰富的娱乐和远程控制功能，更够用卫星信号直接联系五角大楼，保证了总统指令在 时间被传达到位。这辆改装版的凯迪拉克DTS更有堪称坦克一样的稳定性，即便被重重侧击，也不会轻易翻滚，安全性能堪称当今世界上轿车之最。隐性材料制成的俄罗斯总统专车俄罗斯这个军事强国看到美国总统享受如此待遇，自然也心中不甘，于是便有了这款由ZIL开发的总统专车。不过也有部分网友看后表示，这是靠电脑合成的概念车型，并无真车实拍图，其可信度有限。这款车名为ZILCONCEPT，具有长达7米的车身，同时，巨大的后门可以开启90度角，方便总统出入，而车内的空间也是异常宽敞。上图这辆就是赫赫有名的奔驰S，是护驾普京就职典礼的专车。敢于撞击围墙的路虎防弹车4.4升马力，V8引擎，全装甲，虽然也归属于豪华防弹阵营，甚至曾位列当年最昂贵的10部量产车之一，但临危时表现出的多数豪华房车不具备的突破精神——凭借特制的超强硬车身敢于撞击围墙，这是总重接近3.5吨的RangeRoverVouge的不同之处。至于Vouge的防弹能力，陆虎为其定制了四种防卫级别，前三种分别应对 每秒米射速的0.44Magnum的平头、全金属包头软芯子弹，到普通突击型来复枪、再到高射速来复枪子弹的打击。而 别B6+的防卫能力如何呢？看看接下来的测试报告吧。我们以7.62毫米口径北约(NATO)制式步枪穿甲弹、在10米处位置、用每秒米的射速对着RangeRoverVouge的防弹车身猛烈扫射结果是颇受各国家元首、外交官、政治和宗教“目标”人物们的好评的，结果是Kalashnikov设计的彪悍名枪AK-47根本派不上用场了。有照片实测的Jeep牧马人防弹车Jeep推出了牧马人军用版-J8，与普通版相比车身框架进了强化处理，车轴、悬挂系统部件进行了全面升级。克莱斯勒推出了Jeep-J8防弹版，并通过了系统的防弹及爆炸测试。特制钢铁能让子弹碎裂，钢版车身后镶有人造纤维，称作克维拉，能卡住子弹。一般子弹射向玻璃，车内一侧玻璃会发生劈裂，导致玻璃碎片向车内飞出，划伤车内乘客。解决办法是在普通玻璃背面粘贴多层塑胶片， 一层加上聚 酯，可以有效分散子弹力量。防弹车一直以来最为脆弱的就属车身顶棚了，J8不仅对车身四周进行了装甲式改装，车顶框架的改造也出色的完成了防暴测试。宝马X5型防弹汽车有着显赫身家的明星富豪，为防不测，出行必备防弹车，像足球 贝克汉姆，就为保护三个宝贝儿子的安全，以每辆12万英镑的价格购置了两辆宝马X5型防弹汽车。这种类型的防弹车性能 ，不仅能够自行提供新鲜空气，而且还能够抵挡住化学武器和子弹的袭击，对付突然袭击游刃有余。说了这么多防弹车的知识，好像很严肃。 ，经典车主会再次遥祝奥运健儿们平安归来！平安 ！友谊第二！比赛第三！”赞赏
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