巴西维多利亚港至中国珠海高栏港的直航航线预计将于7月1日首航，打造中巴物流的海上丝绸之路。

据巴西《环球报》6月29日报道，6月27日中国的轮船已经在港口停泊就绪，预计将于7月1日驶离维多利亚港，船上的3.5万吨花岗岩将被运送至珠海高栏港。

年开始，珠海港和维多利亚港就开始讨论建立合作伙伴关系，在中国“一带一路”倡议的背景下，珠海市也成立了中巴合作项目推进工作领导小组，旨在推进中国-巴西跨境电子商务与服务贸易。

圣埃斯皮里图州港务局（Codesa）项目主管瓦尔特?阿鲁达（WalterArruda）表示：“这次的运输方式和此前不同，之前都是轮船驶入中国后将货物卸载到其他小船上，再运到中国的各个港口，这种方式会限制货物的类型和重量，但直航后这个问题就会解决。”

除了这个变化外，运输成本也会更加灵活。珠海港目前也通过和维多利亚港的合作，寻求更多在巴西的港口合作伙伴。珠海港方面还表示，将会逐步对轮船进行改进，适应各种货物类型的运输。

圣埃斯皮里图州州长保罗?哈特（PauloHartung）表示，运输的货物不局限于石材。“和珠海港的合作也有利于增加圣埃斯皮里图州和相邻各个州的联系，我们会学习中国的对外贸易模式。”他说。

该州民事局局长若泽?卡洛斯?达丰塞卡?儒尼奥（JoséCarlosdaFonsecaJunior）则强调，两个港口之间的合作关系有利于该州经济的发展，圣埃斯皮里图州的GDP中有60%通过进出口实现。

Codesa的行政和财务总监罗伯托?卡洛斯?特莱斯?布拉加（RobertoCarlosTelesBraga）指出，对于危机中的巴西来说，和中国合作是一个非常好的机会。“我们会通过增加港口的活力来摆脱经济危机。”他说。

本文来源：南美侨报网

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