简介

5月31日，巴西圣保罗地铁公司总裁宣布前往中国，以完成地铁13号线项目列车下线与交付工作。（详见文章链接）

6月3日，中车四方股份公司出口巴西圣保罗城轨车辆下线。该车将用于装备南美洲首条机场线——圣保罗13号线。

圣保罗13号线车辆基于当地需求为巴西“量身定制”，具有安全可靠、适应性强、人性化、载客量大等特点。

该车大量采用国际先进标准和技术

车体强度

满足严苛的EN标准PII等级要求

具备吨抗压缩能力

远高于普通城轨车辆

装备烟火检测和高压细水雾灭火系统

提高了车辆防火能力

设有脱轨检测装置

能及时检测到车辆脱轨信息并向司机报警

指导司机采取停车等措施

使行车更安全

车辆使用寿命达40年

列车采用8辆编组，最高设计速度公里/小时，最多可载客人。

旅客设施充分体现“人性化”。每节车厢配置2台44KW大功率空调，增强制冷能力，以适应巴西当地的炎热天气。采用大尺寸动态电子地图，方便乘客查看到站信息。车窗上方和车厢两端设有行李架，满足机场线乘客的行李存放需求。

据中车四方主任设计师牟晓莎介绍

该车配备了乘客计数系统

车门处装有计数传感器

能够记录

列车在任一时间任一站点

上车、下车的乘客数量

使客流统计更精确

车辆调度和线路运营管理更“聪明”

巴西当地线路条件复杂，特别是曲线小、坡道大。为此，列车提升了曲线通过能力，最小转弯半径达到80米，远超普通车辆。同时升级牵引制动系统，能在40‰的大坡道下进行启动、停放和救援。

值得一提的是，该列车还具有“互联互通”功能，除了13号线本线，也可在圣保罗城际铁路公司（CPTM）运营的其它六条线路上正常运行。用户运营组织更灵活。

年，中车四方在国际竞标中赢得CPTM13号线8列（64辆）城轨车辆订单。该线路连接着巴西圣保罗市中心和瓜鲁柳斯国际机场，是南美洲的第一条机场线。

信息来源：高铁四方

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