在近日开幕的英国范保罗航展当中，英国公布了其最新的第五代（美标第六代）战斗机等比例模型暴风，与之一同出场的还有英国国防大臣，他在展品前向世人宣布，英国将在未来十年的时间里投资26亿美元，用于在年前完成概念机的研究。据悉，这个五代机的研制班底主要由BAE系统公司（F-35分承包商）、罗尔斯-罗伊斯公司（大名鼎鼎的发动机设计制造商）等著名防务企业构成，阵容不可谓不豪华。图为暴风战斗机的等比例模型。从目前的情况来看，暴风应该是世界范围内第一款拿出全比例模型的第五代战斗机，其进度看似领先已经研发出实用第四代战斗机的中美两国。但诡异的是，一直在向英国乃至欧洲方面推销第四代战斗机F-35的美国空军和防务承包商们对此并没有表达出太多的关心，甚至美国空军参谋长还对此表示制造一个激发创新的竞争环境反而对F-35以及美国的后续战机相对有利。那么，是什么导致了暴风吹不动四代机市场这一尴尬的境况呢？图为空中巴士公司的第六代战斗机设想，二者同步率颇高。首先，按照英国国防大臣公布的时间表来看，暴风的验证机将在年之前问世。但问题在于，验证机是验证机，原型机是原型机——正如日本人的心神和具备作战能力的F-3中间还差了十万八千里那般，英国人将暴风的工程原型机问世时间放在了年。即便按照英国人的这份时间表来，暴风依旧会落后于美国，甚至是中国的正统第五代战斗机。事实上，对于一个在战斗机整体研发上落后一代半的国家而言，暴风看上去更像是F-35的临摹改进，而非是一款全新的跨代战斗机。图为闪电，英国独立研制的第一款也是最后一款二倍音速截击机。即便各家的各种概念图满天飞，连造不出什么东西的日本人都要大放特放PPT，但不可否认的是，第五代战斗机究竟该长啥样？有啥新概念是它的准入门槛？恐怕这世界上真没几个人能说清楚：因为第四代战斗机装备的国家也寥寥无几，把它整明白的国家更是用一只手都能数的过来，跨国、跨思路以及跨阵营之间的演习、对抗更是无从说起。这时候一个F-35都未形成战斗力的英国，推出了一款第五代战斗机的概念？这很显然不能令人服众。图为改变世界空战思维的F-22A战斗机，革命性的突破基于对前代机型对抗的充分研究。那有读者可能会说，BAE系统公司、罗尔斯-罗伊斯公司都是F-35项目的重要分包商，他们肯定具备第四代战斗机的部分建造能力，那么弄出一架号称第五代，实际上是第四代战斗机的玩意儿，肯定也不会太难。实际上，暴风就是这么个性质。但是，在美国F-35单价即将掉落1亿美元大关的眼下，暴风打算花多少钱，又能办多大事？这是个问题，是个非常大的问题。图为已经售于巴西的海洋号直升机航母。要说英国人肯花几百亿搞战斗机，笔者是绝对不信的。至于暴风应用了什么VR技术，座舱看上去有多炫，其实在本质面前，那都只是浮云。眼下的皇家海军、英国陆军、皇家空军，哪个不都是将军比战机多，比坦克多，比舰艇多好几倍，装备的采购早已从战斗力问题变成了政治问题。其实英国国防大臣反复强调的一句话，就是暴风诞生的理由：它将为英国带来十万个工作岗位。至于这一幕能不能在这位国防大臣的任期里落实，和他有没有责任，那就是另一回事了。（利刃/TO）尊重内容，从尊重作者开始，转载、合作请私信联系我们。

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