造船技术哪家强？

南通：嘿嘿……

趁这春暖花开的好时节，

小编给大伙通报一则特长脸的喜事：

”造船帝“南通又放大招了，

这回造了个半潜式圆筒型海洋生活平台，

业内膜拜为漂浮的“海上五星级酒店”。

这还不算，

3月20日在浙江嵊泗海域，

南通人又与”友军“一起，

用”天顶星技术“给运到巴西海域作业去了！

”希望7号“——没魂的逆天

这座”海上五星酒店“有个挺励志的名字，

叫“希望7号”。

虽然取了个花见花开的名字，

骨子里却各种任性各种逆天！

逆天理由一：系世界首座

这货是世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台，

也是南通在建圆筒型系列平台的第一座。

正面照长这样↓

逆天理由二：设计很独特

该平台运用独特的圆筒型设计理念，

具有技术先进、安全稳定和作业可靠等优势，

可适应各种恶劣海域环境下的安全作业。

侧颜长这样↓

逆天理由三：先进又豪华

“希望7号”拥有先进的DP3动力定位系统，

以及达到星级酒店的生活设施。

能够在米的深海站稳脚跟，

可供人生活起居，

被誉为漂浮的“海上五星级酒店”。

艺术照长这样↓

逆天理由四：分分钟刷纪录

该平台于2月16日提前4个月成功交付，

刷新我国海洋工程装备制造业产品提前交付的新纪录。

当背景也抢镜↓

最佳拍档：神队友助阵运输

俗话说：

不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。

若能得个神队友，地球都要抖三抖！

要把这么高大上的”希望7号“运到巴西海域去作业，

必须有个相同等量级的”神队友“来助阵。

有请男二号”祥云口“登场（左边那位）↓

神一样的队友简历：

“祥云口”轮是亚洲最大的半潜船“，

是目前世界最先进的大型海上工程设备专业运输船。

总长.7米，型宽43米，

可下潜吃水26米（注意这个数字）。

其中装货甲板达到米、宽43米，

承载最大单件货物重量可达4.8万吨，

可承运全球90%以上的大型海洋工程产品，

被誉为亚洲第一的“海上叉车”。

运输过程：天顶星级别的技术

运输准备

为做好这次史无前例的装载，

相关方面配备了7位船长，

10艘拖轮、工程船和带缆船，

保证下潜平稳、坐墩位置准确。

↑拖轮、工程船、带缆船组团围观“希望7号”。

↑“希望7号”高冷地俯视着脚下的小伙伴。

运输过程

好基友……

哦不，

神队友“祥云口”轮十分贴心，

在甲板上为“希望7号”准备了一个大大的底座↓

然后“祥云口”轮发挥自己的特长——半潜，

一口气下潜了25米。

（大家还记得上文说的？“祥云口”轮可下潜吃水26米。看来为了好基友，“祥云口”轮也是蛮拼的。）

等“祥云口”半潜到位以后，

那10位小伙伴就拖着“希望7号”来到身旁，

轻轻地坐了上去，

珠联璧合！（就像下面酱紫↓）

“坐稳了没？”

“稳了！”

“那我上浮啦！”

“嗯！”

于是，

在万众瞩目之下，

不加特技，

Duang~~Duang~~

“世界首座”与“亚洲最大”

——两大巨头胜利会师了！

（此处应有掌声）

然后，

两位携手而去，

漂洋过海赴巴西，

留给世人一个傲娇的背影！

链接：造船技术哪家强？

年南通船舶海工产业实现总产值达亿元，

增长14%，列全省第一。

截至年末，

南通拥有船舶海工及配套企业多家，

其中年销售50亿元以上企业5家、10亿元以上企业12家。

中远集团、振华重工等大牌企业都在南通建有产业基地。

南通船舶产业产值占全国的15%，

海洋工程占全国的1/3。

↑30万吨油轮——南通中远川崎船舶公司制造

文/许丛军、旺旺

图/许丛军

编辑/旺旺、细璐儿

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