NO.2-宁波加入万亿俱乐部

作者：鲁速

配图：鲁速/编辑：清懿

今天侦察猿要为大家侦察一件事情：宁波迈入万亿GDP城市俱乐部。

随着年的结束，各地都在忙着统计GDP，而很多地方也相继进入两会时间，有个话题特别引人注目：全国哪些城市进入“万亿GDP城市俱乐部”？根据年的统计数据，年有三个城市非常有机会迈入万亿GDP城市俱乐部，那就是宁波、佛山和郑州，如今宁波已经率先宣布年GDP突破万亿，成为第15个迈入万亿GDP俱乐部的城市，也是浙江省继杭州以后第二个进入俱乐部的城市！

宁波的面积只占全国的0.1%，却创造了全国1.2%的生产总值，在年的大环境下更加不容易，这对于浙江省经济的发展也有极大的利好，浙江省不但高速稳健发展，而且地区发展数据体现了高质量发展，为长三角经济圈的发展增光添彩。

曾经的明州市舶司是繁忙的大港

宁波能够取得如此巨大的发展，跟宁波作为港口城市是分不开的，目前宁波是“海上丝绸之路”东方始发港，宁波舟山港作为全球首个“十亿吨”大港，对生产总值及就业的贡献率一直都很高。依托港口，宁波临港产业带快速崛起，石化、能源、汽车等临港工业区绵延20多公里，国际物流、航运交易、金融保险等生产性服务业异军突起，产业结构的多元化加上便利的贸易航线，造就了宁波快速稳健的发展。

宁波历史悠久，早在多年前就有人在宁波这块土地上繁衍生息，创造了灿烂的河姆渡文化。在夏、商、西周，宁波的地名为鄞。到了春秋时期，具体来说应该是公元前年，勾践灭吴后，为发展水师，增辟通海门户，在此建设港口码头——句章，从此，宁波就与海洋结下不解之缘，宁波的发展就离不开海洋了。到了隋唐时期，统治者在宁波设立明州港，而宁波的名字也随之改为明州，明州因为得天独厚的地理条件，成为海上丝绸之路始发港。宁波这个名字是明朝时候定下来的由于朱元璋建立的政权国号为明，为了避讳国号，朱元璋采纳鄞县读书人单仲友的建议，取“海定则波宁”之义，将明州改称宁波府，宁波这个名字一直沿用至今。

宁波作为港口的位置受到巨大发展是在唐朝末年，安史之乱以后，中国的经济中心难移加剧，北方战乱，而宁波则因为优越的地理位置成为重要的港口，到唐朝末年，明州港已经成为当时中国的四大港口之一，拥有多条通往亚、非、欧的多条航线，据日本学者木宫泰彦《中日文化交流史》记载，公元年-年间中日贸易往来，中国的商队从明州港出发来往于日本达百多次，平均三年往返一次，带去大量丝绸、瓷器、书籍、出售，贩回砂金、水银和锡，著名的鉴真东渡就是从明州出发的，这也从侧面反映了，从明州出发到日本的商船之多，让明州成为鉴真大师东渡日本的首要选择。

到了两宋，经济中心南移完成，加上北方相继在金辽元的手里，明州作为当时的大港发挥的作用日益扩大，北宋时，朝廷在明州设立了市舶司，是‘市舶三司’（广州、杭州、明州）之一，市舶司的职责是“掌藩货、海舶、征榷之事，以来远人，通远物”，也就是掌管检查出入的船舶，征收商税，收购政府专卖品和管理外商等事务，相当于今天的海关，南宋时，由于京师在临安，也就是现在的杭州，明州港得到了前所未有的重视，明州市舶司直属户部管辖，并制定了一些列的政策，使得明州港的对外贸易呈现前所未有的繁荣，明州港出发的航线，有日本、高丽、东南亚、西亚，乃至地中海、非洲诸国等。元代“提举庆元市舶使司”管辖范围扩大，为国家“三司”（广州、泉州、明州）之一，继续成为海上丝绸之路的起点。

明清时期实行海禁，这也宁波没落的原因之一，明朝由于倭寇之乱严重，加上统治者的短暂，虽然有过短暂的开关，但无法与其鼎盛时期相比，明朝时期甚至出现了走私专用港双屿港，清朝时期虽然曾经作为开放的港口之一，但在与广州的竞争中败下阵来，经乾隆皇帝决定，广州成为唯一对外的通商口岸，直到年,英军用枪炮逼迫清朝开关，宁波才作为通商口岸对外贸易，但终究因上海港的迅速咽起，没有能恢复历史上中华第一港的元气。

新中国成立以后，对于宁波港的发展非常重视，特别是改革开发以后，依托优越的地理位置及政策的红利，宁波港也走向了快速发展的道路，尤其是在年以后，联合舟山的优势，整合形成宁波舟山港，发挥1+12的作用，年，宁波舟山港年货物吞吐量再超10亿吨，继续保持世界唯一的超10亿吨超级大港地位，港口排名实现全球“十连冠”。

宁波能够制霸的原因是什么？

无论是在古代还是在现代，宁波港都是非常重要的港口，是海上丝绸之路的起点，那么宁波能够独领风骚的秘诀又在哪里呢？我们要从全局和区域两个部分进行分析。

先看全局，打开地图，自山东半岛向南，中国的海岸线就向东凸出，然后又向西倾斜，拐角处就是长三角，也就是上海、江苏、浙江区域，长三角位于中国海岸的中间位置，东西走向由于长江的存在，使得内陆的货物能够能够长江运输到长三角，而且长江支流众多，无论走哪个支流最终都能汇入长江，南北走向虽然没有天然的河流，但是确有人工运河，京杭大运河的存在，京杭大运河的终点是杭州，跟宁波有什么关系呢？

因为有浙东运河的存在，浙东运河又名杭甬运河，西起杭州市滨江区西兴街道，跨曹娥江，经过绍兴市，东至宁波市甬江入海口，全长公里，始建于春秋时期，杭甬运河在古代发挥极其重要的作用，一直到明清时代，还是主要的运输线路，有了浙东运河的存在，通过京杭大运河运输过来的货物，能够很方便的运输到宁波港出海，在运输不发达的古代，有了水路运输，成本就大大节约，这些因素就决定了宁波在航海中的重要地位。

再看区域，长三角有如此优越的地理位置，能够做港口的当然不止一个，除了宁波以外，还有上海、杭州等城市，那么为什么这两个城市无法成为宁波的竞争对手呢？这就是地理位置在作怪。

首先来看上海，上海位于长江的出海口，比宁波拥有更好的位置，但是就是因为上海离长江太近了，长江每年大量携带泥沙入海，形成了很多沙岛，自然条件决定了上海附近泥沙淤积太多，无法形成深水港，而且上海海岸线太直，没有遮挡，也就无法形成避风港，现在上海的上海港深水港区，租借的是浙江的洋山岛。

而杭州，虽然是京杭大运河的重点，也有钱塘江出海，但是钱塘江却有非常厉害的钱塘江潮，每年都会有因为钱江潮而死亡的案例，船只是无法通过猛烈的钱塘江潮的。

而宁波，既有浙东运河连通京杭大运河，又有海路直通长江，在加上舟山群岛的遮挡，为优良的深水港形成提供了有利的条件。

除了地理条件就连洋流都眷顾着宁波，在中国东海海域，由河水和海水混合形成了一股冲淡水性质的沿岸流，其路线随季节更替而不同。夏季，东海沿岸海水向北流，与长江水和钱塘江冲淡水汇合，形成冲淡水流，向东北与对马暖流相接，这个时节船舶适宜北航。冬季，长江流量大减，东海沿岸流减弱，在偏北季风吹送下，长江冲淡水与钱塘江冲淡水汇合，沿浙闽海岸南下，这个季节船舶适宜南行。宁波恰恰处在海流线路交汇区域。这就给航海时代的船舶航行带来了极大的便利，上天如此的眷顾，宁波不崛起，那就太没有天理了。

如今，上海是金融、资本、综合经济中心，杭州市电商、物流、创意经济中心，而宁波则是港口、外贸经济中心，与杭州、上海的功能互补，三市形成铁三角，长三角经济圈的发展可谓如虎添翼啊。

历史有毒，逆时针方能为其解毒

郑华国
白癜风治疗最好的医院


转载请注明:http://www.jiushirangr.com/zrzy/19012.html