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年6月28日，巴西圣若泽杜斯坎普斯—巴西航空工业公司(以下简称“巴航工业”)宣布向欧洲一位匿名客户交付了全球首架领航超中型公务机。交付仪式在巴航工业位于圣若泽杜斯坎普斯的总装车间举行，这里也是首架领航下线生产线及莱格赛和莱格赛的生产线所在地。领航将很快由巴航工业位于佛罗里达墨尔本市的生产总装线生产，这里自年开始已生产超过架飞鸿及莱格赛系列公务机。

领航于年10月在美国公务航空展期间推出并首次亮相，在推出后仅六个月的年4月获得认证，成为自年以来唯一一款获得认证的超中型公务机。“领航通过采用中型公务机中前所未有的设计、工程理念和科技元素，充分释放了其平台的潜力，”巴航工业工程与技术执行副总裁丹尼尔·莫克奇劳威尔(DanielMoczydlower)表示，“该机型采用巴航工业第四代全电传操纵技术，在内饰设计和结构方面采用多达25项专利技术革新，必定能为客户带来独一无二的出行体验，提升他们对公务机的预期。”作为业界领先的一款机型，领航创造了多项第一的记录，包括首款采用全电传操纵技术的超中型公务机，其主动颠簸减少技术可使每次飞行更加平稳且高效。领航是一款最具突破性、技术先进的超中型公务机，以优异的性能、舒适性和先进技术的完美融合为乘客带来完美的乘机体验。领航是最快的超中型公务机，可从伦敦直飞纽约。在搭乘4名旅客，并满足NBAAIFR规定的备份燃油条件下，领航的航程为4,海里(7,公里)。它拥有同级别机型中最大的有效载荷能力，在0.80马赫速度条件下，领航的航程达海里(公里)。作为唯一一款采用全电传操纵技术和主动颠簸减少技术的超中型公务机，领航拥有6英尺的客舱高度，为同级别最高并且铺设水平地板。乘客可在同级别最佳的英尺客舱压力高度中，享受尽可能平稳的飞行体验。客舱设有八张可完全活动的躺椅并可拼接成四张床供乘客休息。客舱拥有一个位于入口的茶点中心、带真空马桶的私人盥洗室和飞行中可以进入的行李区。总行李空间在同级别机型中首屈一指。领航客舱同样采用了最新科技，配备了界内独有的座椅上方控制面板，可显示航班信息并提供客舱管理功能，也可通过霍尼韦尔OvationSelect客舱管理系统在个人设备上显示。通过ViaSat公司的Ka波段卫星能提供GogoAvanceL5和适用于所有平台的高容量高速连接，速度可达16Mbps并可使用IPTV，在中型公务机级别中同样独树一帜。该机型提供一个可选的飞行娱乐系统，包括高清视频系统、环绕立体声和多种音频和视频输入选项。领航采用罗克韦尔柯林斯公司的先进ProLineFusion航电系统，配有四台15.1英寸高分辨率的液晶显示器，和无纸化操作功能，图形飞行计划和业界领先的立体天气显示，具备ADSB-IN技术的空中交通控制系统和情境感知功能，以及预测风切变雷达能力，同时还引入杰普逊航图和地图以及一个惯性基准系统(IRS)和合成视觉指引系统(SVGS)。该机型可选装巴航工业增强视觉系统(E2VS)与平视显示器(HUD)和增强可视系统(EVS)。领航由两台技术先进、燃油高效的霍尼韦尔HTF7E发动机提供动力，同级别机型中最为环保。

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