一座规划史上的丰碑，它的伟大毋庸置疑

“准柯布西耶式”的巴西利亚规划

规划师与建筑师的“孤芳自赏”

规划史上的失败案例

尼迈耶建筑之城

最年轻的世界文化遗产

《雅典宪章》中的核心思想

“准柯布西耶式”的巴西利亚规划

巴西历史上曾在萨尔瓦多和里约热内卢两个滨海城市建都。年，新任总统儒塞利诺·库比契克上任后，巴西政府决定在戈亚斯州海拔米的高原上建设新都，定名为巴西利亚。为改变国家工业和城市过分集中在沿海地区的状况，大力开发内陆城市建设，加快巴西经济发展，并提出了“50yearsin5”的口号。同年通过竞赛确定巴西建筑师卢西奥·科斯塔担任巴西利亚规划设计师，奥斯卡·尼迈耶负责城内主要的建筑设计项目。

库比契克提出五年建立巴西利亚的目标，实际上这座城市的建设仅仅花了41个月。它带着革命性的光辉和超前的理念出现在世人面前，仅在建成后的27年就被联合国教科文组织列为世界文化遗产。它的杰出成就，不仅是对巴西而言，更是对整个建筑界和规划界而言。

奥斯卡·尼迈耶

奥斯卡·尼迈耶（12.15,-12.5,）巴西建筑师，拉丁美洲现代主义建筑的倡导者，被誉为“建筑界的毕加索”。他的作品多达数百个，遍布全球十几个国家。他曾在年至年作为巴西代表、与中国著名建筑师梁思成等共同组成负责设计纽约联合国总部大楼的十人规划小组，并曾在年至年担任巴西新首都巴西利亚的总设计师。年尼迈耶被授予普利兹克建筑奖。

卢西奥·科斯塔

卢西奥·科斯塔（2.27,-6.30,）巴西建筑师和城市规划师，以巴西利亚规划而闻名遐迩。22岁从里约热内卢国立美术学院毕业，6年后回校担任艺术学院院长。虽然当时科斯塔严厉的风格并不受欢迎，但最终他的现代主义风格得到了认可。并培养了奥斯卡·尼迈耶在内的一批优秀青年建筑师，也为将来共建巴西利亚打下了坚实的基础。

如果说尼迈耶的建筑成为了巴西利亚的门户

那么科斯塔则给予了城市乌托邦一样的灵魂

规

划理念

坐落在人工湖帕拉诺亚湖半岛上的巴西利亚城，由垂直交叉的两条轴线贯通整个城市，就像一架飞机或者一只振翅欲飞的大鸟，预示着巴西利亚未来将蓬勃发展。按照科斯塔本人的设计理念，这个交叉的十字同时象征了巴西是天主教国家。

巴西利亚卫星图

巴西利亚的规划设计受到勒·柯布西耶关于现代主义城市思想的影响，城市的功能进行明确分区，城市布局结构鲜明。整个城市功能沿着垂直的两轴铺开。在“机头”分布着总统府邸、最高法院、外交部等政府机构所构成的三权广场，沿着“机身”轴线方向主要为各种社会公共服务设施，“机尾”主要为运动和文化区。“机翼”轴线主要为生活区，该片区的住宅为多层公寓建筑。

建

筑设计

在巴西利亚的规划建设项目中，奥斯卡·尼迈耶承担了城中大部分重要建筑的设计工作，包括国会大厦、总统府、最高法院、外交部、司法部、总统官邸、大教堂等。奥斯卡用他独特的曲线展现着现代主义建筑非凡的魅力。

尼迈耶深受柯布西耶现代主义建筑风格影响，遵循其新建筑五点原则，并在此基础上形成了混凝土曲线美学这一概念。但对于柯布提出的“住宅是居住的机器”这一观点，尼迈耶有着自己的想法。他认为，建筑是属于城市的艺术，要用不断反叛的建筑风格和想象力去打破一切教条主义和人为规定。

巴西国会大厦

巴西利亚大教堂

巴西最高法院

巴西总统府邸

Costa桥

BUT

这样一座乌托邦式的城市，

真的适合人居住吗？

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缺乏人性化尺度

巴西利亚是城市规划历史上的一座革新的里程碑，但过度的规划也给这座城市带来了不小的麻烦。过于理想化的设计理念缺少了对于人性化尺度的考虑，快速交通系统贯穿整个城市，不设置红绿灯的立体交通系统给人的出行造成了极大地不便。这座城市缺乏对步行者的考虑，同时也大大增加了交通事故隐患。

两名男孩穿越高速公路

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过度的功能分区

巴西利亚的区域划分严格按照卢西奥科斯塔的方案执行，分类细致具体，整个城市分割为行政、文化、居住等区域，但过度的分区导致城市内单一功能聚集，功能复合度过低，为居民生活带来了诸多不便。居民区在城市的南北两侧，而中心绿地花园全部沿东西轴线布置。再比如旅馆区几乎没有商店，餐饮等业态。本应该丰富的城市生活变得单调，使生活不再便捷。

巴西利亚功能分区图

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公共交往空间匮乏

在巴西利亚的居住区规划中，主要分布居住和商业两种功能，空间环境单调乏味，缺失了公共绿地和广场等场所，社会交往的公共空间严重匮乏。在这里几乎没有“街道”的概念，所有商业几乎集中布置。城市在朝着高速发展的方向上忽略了人性的考虑，无论是建筑还是城市，都不能脱离了人的主体，否则只能是成为一件庞大的艺术品，不是供人居住使用的空间。

尽管如此

在半个世纪的批判和质疑声中

它却丝毫不受任何影响

独自成长着、发展着

从落成至今，它仍然是个漂亮而现代化的都市，并把繁荣带到了巴西中西部，贯通了南部与北部，带动了整个国家一起发展进步。

为了保护城市水源和缓解旱季空气干燥的影响，规划师卢西奥?科斯塔巧妙地把流经巴西利亚的两条小溪筑坝断流，逐步开发形成一个环抱市区、面积为46平方公里的人工湖泊——帕拉诺阿湖，用于维持城市生态平衡、调节城市空气湿度。

巴西利亚是城市建设历史上一次伟大的尝试，尽管柯布西耶的“现代城市”理论是以改造旧城为目的，但巴西利亚这座新建城市的实践对其理论进行了完美的诠释，虽然产生了诸多问题，但在失败中总结经验是一成不变的真理，超前的规划也会存在当前的问题，城市规划是一个不断更新的过程，而不是单纯的建设，好的城市规划方案是相对平衡的，处于优点最大化、缺点最小化的状态，不存在只有好处没有坏处的规划。我们追寻理想城市，但理想城市是在一定假设前提之下。巴西利亚，是一座从无到有的城市，大概是一座属于建筑师的城市。

巴西利亚全景

埃德蒙·N·培根：“巴西利亚曾受到许多批评家的中伤，尽管他们大多并没有去实地看一看。但作为一个整体设计的城市最重要的范例，在当代建筑中却是一枝独秀。设计师若不从中获得教益，实在愚不可及。

我国的城市规划者对于巴西利亚的感受多源自于书本，大概是因为对《雅典宪章》一些思想的质疑和批判，带着主观情感去看待这座过于超前的城市，大概只有你真正踏上这片土地，才会感受到他的“精彩绝伦”和“糟糕透了”。

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编辑｜张睿哲

校对｜英　子

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