当前位置： 巴西 >> 地形地貌 >> 日系跑车四大天王,转子之光马自达RX7
在日本，有一条名叫东名高速的路，其笔直程度和近30公里的长度几乎满足了所有追求极速的车友，这条高速上诞生了远近闻名的文化，那个年代是70年代，所诞生的文化叫日本午夜湾岸文化，家境不错而又爱好汽车的年轻人在这条高速上驾驶自己的欧美名贵跑车，随着欧美跑车V8发动机的轰鸣，留下的是一个个日系跑车完败的夜晚。
历史并非一成不变，某个夜晚，名叫雨宫勇美的年轻人驾驶他改装的马自达RX7-FB开始把欧美跑车一辆接一辆的甩在身后，在此名声大噪，后来他创立了马自达殿堂级御用改装品牌——R.E雨宫，这个品牌只改马自达，其中对RX7-FD的改装尤为出色，改装件也极为丰富。至此，RX7-FD有了在日系改装军团中独特的位置
马自达RX7FD是日本黄金年代的天王级跑车，于年走进人们视野，年宣布停产，得益于转子发动机的高马力容积比、轻重量、低重心的优点，加上车身重量50：50的平均分配，车的过弯性能一流
在动画《头文字D》中RX7-FD是高桥启介的座驾，主要负责上山路段(图片源于网络）
根据RX与转子形状为创意设计的独立LOGO
扁平的机舱盖下躺着日系十大名机之一————13B-REW，1.3L排量采用双转子双涡轮的结构，后期版本能够爆发匹马力，该转子发动机由两颗排量为0.65L的转子构成，在引擎运作过程中能够发出与冲程发动机不一样的美妙声音，但其高效能带来的过度磨损一直受后人诟病，年，受排量政策影响，最后一款搭载转子发动机的车型马自达RX8停产
翻灯是90年代日本跑车常见的设计元素，起初是为了满足日本交通管理局要求的车灯必须高出车面规定高度而设计，后来发现，翻灯在汽车撞到行人后会造成二次伤害，于是禁止了这个设计
外观部分改装并不复杂，因为平时不能上路，本车的外观改装方向偏姿态，AIRLIFT的空气悬挂搭配前轮6度后13度的负值倾角使车身姿态近乎贴地
金属色调的19寸WORK光面三片锻造轮毂，里面是前六后四的AP卡钳配以划线刹车盘，制动效果很好
R.E雨宫的排气尾喉
车体空气动力学部分改装大量采用了R.E雨宫的碳纤维产品，碳纤维前唇、侧裙以及固定式大尾翼，都是实打实的干碳，赛用碳纤维材质的改装件对于一台高度不足1米3的跑车来说视觉效果很和谐
R.E雨宫的开门把手，手感偏硬
由于车主之前随车队于各大赛车场征战，车内的改装风格不可避免的走向赛车化，行车电脑监控、气动悬挂控制以及车内显示参数监测的设备都在说明这一点。一套Defi三联表似乎是每日系涡轮改装爱好者的必备
整个中控操作台用定制碳纤维外壳包裹，往下是R.E雨宫的五速快排
红色BRIDE座椅搭配绿色四点式安全带，颜色搭配非常激进，与银灰色外漆形成强烈对比
这台车被车主发现时，正在富士山角下的一户农家车库里静谧，辗转多个地方，将其带回国，由于在日本常年雨雪的侵蚀，底盘老化比较严重，前后花了一年时间打理，最终让它在这夕阳下熠熠生辉
有兄弟问我，改装一台车的意义在哪，它是大男孩的“乐高情节”吗，其实这种感觉很类似，当一辆汽车刚买来的时侯，它只是一个工具。只有倾注了灵魂的东西，才能成为独一无二的艺术品，就像石头经过一番雕琢表现某种文化后，这块石头就是艺术品。车也同样是一个介质，通过改装来表达对世界、对生活的情绪与态度，让车成为独一无二，让那些你倾注的心血，以特有的方式展现在眼前，成为一种文化，那这就是改装的意义。
作者：聪少聊车来源：汽车之家青少年论坛点击阅读原文